Světu tak zbudou „jen“ nejnovější verze 8, které světlo světa spatřily v roce 2010. Verzi 747-8i pro cestující však provozuje jen Lufthansa, Air China a Korean Air v celkovém počtu 32 kusů! 32. A ani ty nemusí mít v dnešní nejistotě zrovna na růžích ustláno. V nákladní verzi 747-8F, kterých je přes 100, se obyčejný smrtelník bohužel moc neproletí, stejně jako v Air Force One.
Ve smutných kulisách dnešního světa tak končí éra nejhezčího letadla na světě. Letadla, které vozí americké prezidenty. Letadla, na kterém se přepravovaly raketoplány. Letadlo, které určilo směr. Letadlo, které i po 50 letech uchvacuje, přitahuje, fascinuje. Celkem by jich mělo být vyrobeno neuvěřitelných 1571 (ještě stále běží výroba nákladní verze -8F).